Винг Reedin SuperNatural SSD 2026

Возможность кататься и получать удовольствие при гораздо более слабом ветре, чем во многих других видах виндспорта, очень привлекательна.  Дизайнеры вингов Reedin искали способы проводить еще больше времени на воде, не жертвуя при этом удобством управления и производительностью. Именно поэтому в 2026м году они представили трехстоечную конструкцию Short Span Design в усовершенствованном виде.

У SuperNatural SSD уменьшен размах крыльев за счет увеличения длины стоек и добавления боковых стоек, что позволяет придать законцовкам крыльев более коробчатую форму. Такая форма идеально подходит для полетов при слабом ветре! Для дополнительного удобства использования  увеличен угол поперечного V-образного изгиба (дуги), чтобы законцовки крыльев не касались воды. В сочетании с новым гиком ErgoCarbon эти большие крылья невероятно просты в управлении и являются настоящими монстрами при полетах при слабом ветре.

И это о еще не все!  Мы все знаем, что при слабом ветре легко может прийти порыв, поэтому в Reedin позаботились о том, чтобы купол и профиль оставались очень управляемыми при более высоких скоростях ветра, чтобы вам не приходилось беспокоиться о смене крыльев, и вы могли продолжать кататься и сосредоточиться на том, что вам нравится делать.

SUPERNATURAL SSD 2026 получил значительные улучшения в профиле, контурах и швах, что сделало его более эффективным, лёгким и жёстким. Это обеспечивает ещё большую мощность, при этом профиль не создаёт ощущения громоздкого грузовика при сильном ветре.

Стрингеры из материала UD расположенные внутри передней кромки крыла, делают его более жестким и обеспечивают сохранение формы крыла в течение длительного времени.

Что нового:

ЛЕГКАЯ КОНСТРУКЦИИ
Переработанная конструкция позволила нам сэкономить до 200 г по сравнению с прошлым годом.

Лента UD VETRAN
Вставки из вектрана внутри передней кромки делают крыло более жестким и обеспечивают сохранение его формы в течение гораздо более длительного времени.

ПОВЫШЕННОЕ НАТЯЖЕНИЕ КРИВОЙ
Опыт, накопленный за шесть лет разработки крыльев, позволил добиться более высокого натяжения купола. Это особенно заметно на задней кромке.

МЕНЬШЕ СЕГМЕНТОВ
Уменьшение количества сегментов передней кромки приводит к повышению жесткости центральной части и снижению веса.

ПЕРЕРАБОТАННЫЕ ШВЫ
Переработка швов позволила улучшить распределение нагрузки, а также снизить вес изделия.

ОБНОВЛЕННАЯ ФОРМ
Новая форма и смещенное расположение стоек делают крыло более эффективным
Конструкция разработана таким образом, чтобы естественным образом ложиться в руки, а изогнутый профиль обеспечивает очень удобное положение при езде. Все размеры теперь поставляются с стрелой длиной 118 см.